Son günlerde elektrikli araç sayısının Türkiye genelinde 420 bine yaklaşmasıyla birlikte, İstanbul’da elektrikli araç şarj istasyonlarına yönelik denetimler sıkılaştırıldı. Şehiriçi elektrik dağıtım şirketleri, artan şarj istasyonlarını denetlemeye alırken, birçok konut ve apartman gibi yerlerde mevzuata aykırı şarj istasyonlarının bulunduğu tespit edildi. Bir dağıtım şirketinin yetkilisi, ANKA Haber Ajansı’na yaptığı açıklamada, bu duruma neden olan abonelere kaçak elektrik kullanmaktan ciddi cezalar kesildiğini ifade etti. Yetkili, sıkça karşılaşılan sorunların “uygulama hataları” nedeniyle oluştuğunu belirterek, “Örneğin, bağlantıların sayaçtan önce yapılması kaçak kullanıma neden oluyor,” şeklinde konuştu.
KONUCU YANGIN RİSKİNE DİKKAT ÇEKTİ
Eski TEDAŞ Genel Müdür Vekili Osman Nuri Doğan, elektrikli araç şarj istasyonlarıyla ilgili mevzuatın yeterince bilinmediğini ve bu durumun belirsizliklere yol açtığını belirtti. Doğan, vatandaşların konutlarında elektrikli araçlarını şarj edebileceklerini ancak bu işlemin bazı koşullara bağlı olduğunu vurguladı: “Mesken aboneleri, elektrikli araçlarını kendi elektrik tesisatlarından şarj edebilir. Ancak, bu işlemi yapabilmek için sayacın ardından yeterli kapasitede uygun kabloların olması gerekmektedir. Ayrıca, bu hat başlangıcında ilgili kapasiteye uygun sigortaların da montelenmesi gerekiyor.” Doğan, uygun altyapı oluşturulmadan kurulan şarj istasyonlarının arızalara ve yangınlara yol açabileceği konusunda uyarıda bulundu. “Bu düzenlemeler, konutların yanı sıra diğer abonelik grupları için de geçerlidir,” dedi.
ÜÇÜNCÜ ŞAHISLARA HİZMET VERİLEMEZ
Doğan, konut veya diğer abone gruplarının şarj tesisatları üzerinden üçüncü şahıslara şarj hizmeti veremeyeceğini belirterek, bu hizmetin sağlanabilmesi için Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’ndan (EPDK) Şarj Ağı Lisansı alınmasının zorunlu olduğunu ifade etti. Apartman ve sitelerde elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu için, öncelikle yönetimin oybirliği ile karar alması gerektiğine dikkat çeken Doğan, “Elektrikli aracı olmayan sakinlerin ek mali yükümlülüklere katılmasını sağlamak doğru değil. Bağlantı, sadece ortak kullanım aboneliği üzerinden yapılabilir. Ayrıca, kullanım miktarının ölçülmesi ve faturalama için gerekli sistem altyapısının kurulması gerekiyor,” şeklinde konuştu.
Konutlarda ve sitelerde şarj ünitelerinin sayısına bağlı olarak elektrik tesisatının uygun hale getirilmesinin önemine işaret eden Doğan, büyük sitelerin bu konuda bağlı bulundukları dağıtım şirketiyle iletişime geçerek gerekli izinleri almaları gerektiğini belirtti. Doğan, EPDK’nın elektrikli araç şarj istasyonları ile ilgili belirsizlikleri gidermek amacıyla kamuoyunu bilgilendiren bir uygulama talimatı yayınlaması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, elektrikli araç sayısının mart ayı itibarıyla 411 bin 796’ya ulaştığını hatırlatan Doğan, “Her ay 10-15 bin yeni elektrikli araç sisteme ekleniyor. Hızla artan bu sayı, dağıtım şirketlerini altyapılarını yeniden gözden geçirmeye yönlendiriyor. EPDK’nın bu konunun önemini dikkate alacağını düşünüyorum,” dedi.
